その２では気になった車と走行シーンの紹介です。
このエランは大変珍しい。
ロータスではなく外部の工房（スーパークラフト社だったかな？）で数台
製作されたものの１台らしい。
ちなみに、この車はエアコンまで装備している（日本で取付）。
ロータス コーチナ ラリー？
ロータス２３B
第一回に本グランプリでポルシェ、フェラーリ２５０SWB、アストンマーチン等を寄せ付けず
優勝したのが、この２３Ｂ。
ちなみにこの車はナンバー付！！
オリジナル エリート。破綻のない素晴らしく優雅なスタイル。
ラリー風 エラン
新しいロータス ヨーロッパ。スポーツカーというよりはＧＴに近い？
ロータス２－１１。ナンバーが取れるらしい、これサーキット用に欲しい（笑）
でも、ドアがないけどどうやって乗るの？
ロータス エキシージ改
ロータス３４０Ｒ。非常にに奇妙なデザイン。
好みが分かれる個性的な車。
非常に綺麗なヨーロッパ。
コルサ、理想のエランの姿。
エキシージの走行。みんな速い。
コースインを待つセブンの一団。
レース仕様のスーパーセブン。
同じくレース仕様のスーパーセブン。
スーパーセブンのドライバーはやる気満々の人が多い。
まんまＦ－１パイロット、うちのセブンじゃ、とてもじゃないがこんな人たちと
一緒には走れません。
コルサの理想の一台。サイクルフェンダー、レーシングスクリーン、グリーン＋アルミのカラー。
※その３ではロータスフォーミュラを取上げます。
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