以前、プジョーのデッドストック画像を掲載したところ、皆さんから、思いのほか反響をいただきました。
そこで今回は、ここ数年で私が発見したデッドストック車の画像をアップして見たいと思います。
今回は国産車編です。
そこで今回は、ここ数年で私が発見したデッドストック車の画像をアップして見たいと思います。
今回は国産車編です。
なお、今回アップした画像の自転車の、ほとんどは既に引き取られていったものです。
したがって、お問い合わせいただいても、ご紹介することは出来ませんので、あしからず。
したがって、お問い合わせいただいても、ご紹介することは出来ませんので、あしからず。
今回の画像には○フ○クで販売させていただいた物も含まれています。
万一、ご迷惑をおかけしている場合は削除いたしますので、ご連絡ください。
そういった関係で全てが「友人」の自転車では有りませんが都合上
書庫を「友人の自転車たち」に入れてアップさせていただいております。
万一、ご迷惑をおかけしている場合は削除いたしますので、ご連絡ください。
そういった関係で全てが「友人」の自転車では有りませんが都合上
書庫を「友人の自転車たち」に入れてアップさせていただいております。
城東輪業
ワンダーフォーゲル ランドナー
１９７５年頃？
スギノ マキシィⅡ、サンツアーＶ－ＧＴラックス、ダイアコンペカンチ、サンシンＬＦハブなど
ハンドル、サドルまわりは発見できず。
スギノ マキシィⅡ、サンツアーＶ－ＧＴラックス、ダイアコンペカンチ、サンシンＬＦハブなど
ハンドル、サドルまわりは発見できず。
山口ベニーサイクル
ベニックスＳ－Ｘ５１Ｗ（女性用ミキスト車） その１
この頃のベニックス車は右側に保護用と思われるダンボールが入っています。
１９７６年前後？
ベニックスＳ－Ｘ５１Ｗ（女性用ミキスト車） その２
スギノ マキシィ シングル、サンツアーオーナーＲＤ、ダイアコンペカンチなど
リヤキャリア付。
リヤキャリア付。
ベニックスＳ－Ｘ５１Ｗ（女性用ミキスト車） その３
左側には、付属品などがパックされているのが当時のベニックスの梱包の特徴。
ハンドル、ステム、ペダル、ピラー、サドルなど全て一緒に。
山口ベニーサイクル
ベニックス Ｓ－Ｘ１０１ シクロツーリズモ その１
先のミキストと同様、右側には保護用ダンボールが。
保護用ダンボールは左側には入っていません。
１９７５年前後
ベニックス Ｓ－Ｘ１０１シクロツーリズモ その２
その１画像の保護用と思われるダンボールを取りさったところ。
スギノ マキシィⅡ、シマノ タイトリストＦＤ、シマノクレーンＲＤ、ダイアコンペカンチなど。
当時、サンツアーのアッセンブルが多かったマスプロ車ですが、
この車輌にはシマノの変速機が使われていました。
ＲＤは当時のシマノのトップグレード、クレーンがロード以外で採用されているのは比較的、珍しい。
当時、サンツアーのアッセンブルが多かったマスプロ車ですが、
この車輌にはシマノの変速機が使われていました。
ＲＤは当時のシマノのトップグレード、クレーンがロード以外で採用されているのは比較的、珍しい。
ベニックス Ｓ－Ｘ１０１シクロツーリズモ その３
左側。ハンドル、サドルまわりはもちろん、ポンプ、サドルバック（輪行袋？）、
フロントバック、工具、ボトルまでフルセット。
組み立てれば、このまま、すぐにサイクリングに出かけられます（笑）
ナショナル自転車（この頃はまだ、自転車にはパナソニックの名称はなかった）
ユニパック Ｂ－５UINL （輪行車）
１９７３年代頃？
ＲＤがサンツアーＶラックスではなく、それ以前のサンツアーＶが付いています。
ブレーキはサイドプルを使用。リヤブレーキワイヤーの取り回しに工夫あり。
ユニパック Ｂ－５UINLの付属品一式。
輪行バック、防水ライト、乾電池、チェーン錠から輪行用の車輪まであり。
ナショナル自転車
サイクラー７００
１９７５年頃
チェンホイールは一瞬、初代デュラエースに見えるが実際はタカギ ターニー。
変速機はサンツアーセット。
サンツアーの普及版ＦＤはトップノーマルが多かったが、
これはローノーマル（サンツアー セブンか）になっています。
その為、年代的には、このあと出てくる車輌より少し新しいと思われます。
変速機はサンツアーセット。
サンツアーの普及版ＦＤはトップノーマルが多かったが、
これはローノーマル（サンツアー セブンか）になっています。
その為、年代的には、このあと出てくる車輌より少し新しいと思われます。
ナショナル自転車
サイクラーＢ－１０Ｃ２Ｄ？
１９７３年頃？
チェンホイールはサカエ、ＲＤ、サンツアーＶラックス、ＦＤサンツアーＳＬ（トップノーマル）
ステンレスのショート泥除け。当時のカタログを見るとショート泥除けはブレーキ本体の
ドロ汚れを防ぐとありました（笑）。
ステンレスのショート泥除け。当時のカタログを見るとショート泥除けはブレーキ本体の
ドロ汚れを防ぐとありました（笑）。
ナショナル自転車
サイクラー？
１９７５年頃
チェンホイールは先にも出てきたタカギ ターニー。
ＲＤ、サンツアーＶラックス、ＦＤサンツアーＳＬはナショナル自転車にかかわらず、
当時、中級車に結構多かった組合せ。
鮮やかなオレンジ色が素敵。
ＲＤ、サンツアーＶラックス、ＦＤサンツアーＳＬはナショナル自転車にかかわらず、
当時、中級車に結構多かった組合せ。
鮮やかなオレンジ色が素敵。
オレンジ色のサイクラーの付属品。
まだ組まれていないサドル、フロントブレーキなどが梱包されて入っています。
※エバレストの画像は削除しました。
すみません。
すみません。
エバレスト プロフェッショナル
チェンステイに当時のオーダーシートのコピーが付いています。
当時の超高級車。サイズが合ったら買いたかった（笑）
※エバレストの画像は削除しました。
すみません。
すみません。
エバレスト レコード
これも当時の超高級車。
珍しいナベックスラグ仕様。カンパ レコードＨＰ付。
これもサイズが大きく断念。仕上げは素晴らしい。欲しかった。
珍しいナベックスラグ仕様。カンパ レコードＨＰ付。
これもサイズが大きく断念。仕上げは素晴らしい。欲しかった。
※エバレストの画像は削除しました。
すみません。
すみません。
エバレスト クリテリウム
１９７２年頃？
１９７２年頃？
エバレストとしては普及版か？ラグレス。
これもサイズが大きく、売れ残っていたのでしょう。
サイズさえ合えば、これも欲しかった（笑）
これもサイズが大きく、売れ残っていたのでしょう。
サイズさえ合えば、これも欲しかった（笑）
あるところには、あるんですねぇ、こんなデッドストックが。
こんなタイムカプセルに、また出会いたいものです（笑）
こんなタイムカプセルに、また出会いたいものです（笑）
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