昨年、閉店した名古屋のフクイサイクルさん。フクイサイクルさんは一時、自社工房を持ってオリジナルフレームを製作していたのを覚えて見える方も多いでしょう。

そのフクイサイクルさんがアドニスブランドの最高を目指して１９８３年に作られた完成車をご紹介します。

↑フォーククラウン上部には「ADONIS」の文字とカンパ５０周年記念部品のマークが彫られています。これは１９８３年に発売されたカンパ５０周年記念部品を見てフクイサイクルさんの当時の社長が「この最高の部品をアッセンブルした最高の展示用車両を作ろう」と思ったことが始まりだからなのだそうです。
それにしてもカンパ５０周年記念部品のマークを、そのままコピーして刻印するのは今だったら問題になったかも？(笑)

↑ホーククラウンの内側には穴の開いた補強板。

↑ヘッドラグ上下はメッキ仕上げ。

↑上部のひげは細く長く削られています。

↑↑、↑BBラグはチネリ。ワイヤーリードはカンパで当時のオーソドックスな作りですね。チェンステーブリッジには補強が入っているのがわかります。

↑シートラグまわり。シートステーの上部に「ADONIS」の刻印が入ります。

↑↑、↑エンドはカンパのショートエンドでした。

↑ボトル台座にも補強板がロウ付けされています。

↑シートステイブリッジはチネリのA型と思われ補強板を介してロウ付けされています。上部にはアドニスマークの刻印があります。

↑↑、↑縦パイプ上部に貼られたアドニスマーク、下部にはコロンバスステッカー。

さてフレームの各部を見てきました。当時の最高級素材、コロンバスパイプにカンパ　エンド、チネリのフレーム小物・・・工作は８０年代前半、当時の「全部乗せ」と言って良いと思います。

ただ、たしかに丁寧には作られていると思いますが細かな作り（ロウの回り具合、仕上げなど）は少々荒いところが散見されるといったところでしょうか？

※つづく

２３日は弟子と浜名湖に行きました。ただ、いつ雨が降ってきても、おかしくなさそうなのと私の体力が心配で浜名湖につながる小さな湖、猪鼻湖を一周することにしました。

↑今回のスタートは猪鼻湖の東岸から。浜名湖は大学生の頃からトレーニングで何十周も走っているのに実は・・・猪鼻湖の東から北側にあるサイクリングロードは走ったことがありませんでした。
余談ながら昔カヌーでもよく楽しんだ・・・

↑東岸から西岸を見たところ。対岸の白い建物は浜名湖レイクサイドプラザでしょう。

↑天竜浜名湖鉄道、三ケ日駅近くの、あまり知られていないマリーナで。

↑天竜浜名湖鉄道、三ケ日駅。木造平屋建ての駅舎は国の登録有形文化財なのだそうです。

↑たまたま、電車が入ってきました。これはTH2110とある通りTH2100形ですねって、本当は私、鉄分、ほとんどありません(笑)

↑浜名湖と猪鼻湖がつながる唯一の場所、猪鼻瀬戸にて。画像右手に瀬戸橋、新瀬戸橋があります。

↑浜名湖レークサイドウェイ沿いのサイクリングロード。いまだにシフトに戸惑うこともあるようですが、ずいぶん慣れて楽しめるようになった様子。

↑↑、↑弟子撮影。カッコ悪いけど自分の走っている画像は最近あまりないので(笑)

↑同じく浜名湖レークサイドウェイ沿いのサイクリングロード。もう少し今度は浜名湖側を走るつもりでしたが雨がぱらついてきたので車に戻ることに。
後で考えると結局、それほど降らずにやんだのでもったいなかったかも(笑)
今回の猪鼻湖一周は約１５キロほど。浜名湖一周は、まだ、ちょっと・・・といった初心者がのんびりポタリングするなら景色も良いのでお勧めかも。

昨年、閉店した名古屋のフクイサイクルさん。フクイサイクルさんは一時、自社工房を持ってオリジナルフレームを製作していたのを覚えて見える方も多いでしょう。

そのフクイサイクルさんがアドニスブランドの最高を目指して１９８３年に作られた完成車を、これから２、３回にわたってご紹介します。

よく見ていただくとお分かりになるようにメインの部品は１９８３年に販売されたカンパニョロ　５０周年記念部品が組み込まれています。
これは販売用のモデルではなく先代の社長（閉店時の店長のお父様）がカンパの５０周年記念部品を見て展示用のスペシャル完成車を作ろうと思ったのが、そもそもの始まりだったようです。

※つづく