２月２３日は自転車競技チーム、天狗党の後輩で競輪選手だった松井英幸君の引退セレモニーが豊橋競輪場でありました。そこで、チームの仲間と行ってきました。
松井英幸選手は１９８３年デビュー、２０２１年末まで３９年間（５８歳）、競輪選手として活躍しました。最近では、この年齢まで競輪選手を続けられる人は、ほとんどいません。とても長く活躍した選手なのです。
競輪ファンなら知らない人はいない？息の長い選手ですが実は競輪選手以外の自転車競技でも大活躍した選手なのです。

松井英幸選手は世界選手権（プロスプリント種目）でメダルを３個も獲得しているのです。

１９８６年（アメリカ　コロラドスプリングス）には中野浩一選手が世界選手権１０連覇をかけて決勝で戦ったのが松井英幸選手なのです。
１９８７年（オーストリア　ウィーン）、中野浩一選手が引退した翌年も前年に続き準優勝します。
１９８９年（フランス　リヨン）には３位に入賞します。
そして１９９０年にはアジア初の自転車世界選手権が日本（ピスト競技は前橋）で開催されます。
ここでは、惜しくも表彰台を逃し４位にとどまりました。

とはいえ世界選手権で３度の表彰台は大変立派な成績だと思います。
その為、自転車界の愛称は「世界のマツイ」と呼ばれるようになりました。
競輪選手から引退しましたが、今後も何らかの形で競輪競技に関わっていけたら、と考えているようです。
これからも頑張ってほしいですね。

ファンから贈られた花束を掲げて。
やけに太って見えるのは理由がありました・・・

ヘルメットをステージおいて。

太ってみえた理由はこれでした。
１～９番車のユニフォーム重ね着していて順に脱いでゆくパフォーマンス。
これで競輪選手引退です・・・

１９８６年世界選手権で中野浩一選手と決勝で戦い銀メダルを獲得した
ツノダのピスト。
現在、私、コルサの手元にあります。
部品はコルサが乗っていた時に使っていた物で松井選手が世界戦で
使っていてものとは違います。
（今後、出来るだけ世界戦仕様に戻す予定）

最近、日常のトレーニングに使っているクレメン　ストラーダLGGタイヤ（（７００×２５C））の走行距離が４０００キロを超えました。

このタイヤ、２０１７年に走行開始、３カ月ほどで２０００キロを走行し（あの頃は元気だったんだなぁ）一旦、休止して他のタイヤを消費していました。

そして、２０２１年９月走行再開（４年も経ってしまった！？）、そして今年、２０２２年１月１０日、通算走行距離４０３２キロになりました。

↑↑、↑前輪での走行１９８０キロ、後輪での走行２０５２キロ、トータル走行距離４０３２キロの現在での前輪。

↑↑、↑前輪での走行２０５２キロ、後輪での走行１９８０キロ、トータル走行距離４０３２キロの現在での後輪。

このまま、４５００キロを超えるまで走って、その時点で前後ローテーション。トータル走行距離５０００キロ超を目指したいと思います。

↑タイヤサイドの傷みも目立ってきたので・・・やはり５０００キロ超が目安でしょうか。

 サイクリング途中に見つけた古い４輪、２輪をご紹介していく、このシリーズ？今回は、VWタイプ１（ビートル）、VWタイプ３です。

トレーニングルートで気になる車を発見しました。

自分のトレーニングコースは豊橋市でも田舎、さらに車が少ないマイナーなルートなのですが・・・

今回はVWタイプ１（ビートル）、VWタイプ３が二台並んで置かれているのを見つけました。

ナンバーは画像処理で消してありますが・・・実際は二台ともナンバーが付いています。

まあ、左に見えるタイプ３はキレイに仕上げられているようでナンバーが付いていても、おかしくありませんが右に見えるタイプ１（ビートル）はナンバーは付いているものの生きているのか？どうかわかりません。

ただ、なかなかシブい改造が施されている様子。
最近姿が見えないので、もしかしたら仕上げにかかっているのかもしれません。
手放したという線も考えられなくはありませんが。

 

しかし、ここでの話はそれだけではなかったのです。

右手に見える作業小屋（小屋というには大きく立派ですが）の入り口が右手にあるのですが、ある日、前を通ってみると中に黄色がまぶしいピカピカのコルベットスティングレーが置かれていたのです。スゲ～（笑）

詳しくはないし倉庫の奥にあったのを一瞬横目で見ただけなので、よくわかりませんが６代目ぐらいのモデルにみえました。