コメント一覧 (6)

1. • 1. ランス
   • 2021年05月01日 00:40
   • ジュラのこのタイプは、ブレーキワイヤーを強く締めすぎるとプレートが曲がりますね。私も高校時代にやってしまいました。その時にカンパの良さを再認識した記憶があります。
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2. • • 3. コルサ
     • 2021年05月02日 16:32
     • >>1
       ランスさん、こんにちは。
       コメントありがとうございます。
       
       ＞ブレーキワイヤーを強く締めすぎるとプレートが曲がりますね。
       う～ん、自分は１９７６年に初めて買ったロードはフル　デュラエースで今も愛用していますが、そのようなことは特に気になりませんね。
       ただ、今回入手した物は、これといったキズもないのにQRあたりが曲がっていたのはランスさん、ご指摘のトラブルだったのでしょうか？
       
       いずれにしても後にカンパを手に入れて圧倒的な作りの違いに驚いたのは確かですけど。
       デュラエースはともかく当時、ヨーロッパのレースでは、まだプジョーなどにマファックも使われていた時代ですがカンパと比較したら・・・カンパの信頼度はとんでもなく大きかったと思います。
       
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3. • 2. sannow 4713
   • 2021年05月01日 07:16
   • タイヤガイドのところを紐？ゴム？で縛るのはどんな目的なのですか？
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4. • • 4. コルサ
     • 2021年05月02日 16:37
     • >>2
       sannow 4713さん、こんにちは。
       コメントありがとうございます。
       
       ＞タイヤガイドのところを紐？ゴム？で縛るのはどんな目的なのですか？
       
       まあ、別に大した理由ではないんです。
       そのままにして置くと、どうしても前後のアームが接してしまうのでキズが付きやすいですよね。
       それを、わずかに当たらないくらいにおいて置く為の紐です（笑）
       長期保管には、なるべくスプリングに負荷をかけない方がいいと思うのでギリギリアーム同士が触れないくらいにしています。
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5. • 5. ビゴーレ1979
   • 2021年05月08日 21:16
   • 私のロードのブレーキも昔のデュラエースなのですが（クイックレリースがレバーではなく、上のアウター受けの部分を回すタイプ）、いまいちシューが心配です。これに使える良いブレーキシューってあるのでしょうか。やはりオリジナルを探した方が良いのでしょうか。どうも効きが心もとなくて不安を感じています。
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6. • • 6. コルサ
     • 2021年05月09日 17:11
     • >>5
       ビゴーレ1979さん、こんにちは。
       コメントありがとうございます。
       
       ビンテージ部品の維持は大変ですよね。
       特に消耗品であり安全な走行に欠かせないブレーキゴムは・・・
       近いうちに、関連した記事をアップしますのでお楽しみに？
       （ただし、期待し過ぎないでくださいね）
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